O Projeto Via Mar surge como uma resposta estratégica para melhorar a mobilidade no litoral de Santa Catarina, oferecendo uma rota alternativa à BR-101. Essa nova via, batizada também de Corredor Litorâneo Norte, foi apresentada pelo secretário de Estado da Infraestrutura e Mobilidade, Jerry Comper, em um evento na Associação dos Municípios da Foz do Rio Itajaí-Açu (Amfri). O projeto busca aliviar o tráfego intenso da BR-101, uma das rodovias mais congestionadas do Brasil, e promover uma rota eficiente para o transporte de cargas e o deslocamento de pessoas.
A rodovia, que se estenderá por 144 quilômetros com três pistas em cada sentido, será viabilizada por meio de uma parceria público-privada. Essa abordagem inovadora busca alavancar investimentos privados para acelerar a execução e manutenção da estrada, garantindo mais eficiência e sustentabilidade ao projeto.
Parceria Público-Privada na Execução do Corredor Litorâneo Norte
O desenvolvimento do Projeto Via Mar será dividido em lotes, com o governador Jorginho Mello já tendo autorizado o início dos estudos técnicos e ambientais para quatro desses lotes, cobrindo o trecho de Joinville a Itajaí. Um quinto lote definirá o caminho da nova via até o Contorno Viário da Grande Florianópolis. Essa fase de planejamento detalhado é essencial para garantir que o projeto atenda a todas as normas ambientais e técnicas antes de iniciar as obras.
Impactos na Mobilidade e Economia Regional
Com a conclusão do Corredor Litorâneo Norte, espera-se uma melhoria significativa no tráfego e no transporte de produtos. A nova rota facilitará o deslocamento de mercadorias industriais, agrícolas e pesqueiras, beneficiando portos importantes como os de Itajaí e São Francisco do Sul. Essa nova infraestrutura promete não só melhorar a logística local, mas também diminuir os custos de transporte para empresas, aumentando a competitividade da economia catarinense.
Início da Construção e Planejamento Ambiental
A ordem de serviço assinada em outubro pelo governador Jorginho Mello marca um passo importante para o projeto, destacando o compromisso do governo em priorizar obras que respondam às demandas regionais. Além disso, os estudos de impacto ambiental são fundamentais para garantir que o Projeto Via Mar seja viável e sustentável a longo prazo.
Infraestrutura Viária no Litoral Catarinense: Desafios e Importância
A infraestrutura viária no litoral catarinense é um fator crucial para o desenvolvimento da região, onde está concentrada 60% da população do estado. A falta de alternativas eficientes de transporte tem gerado congestionamentos constantes na BR-101, impactando diretamente o tempo de deslocamento e a qualidade de vida dos moradores. Essa saturação também afeta o escoamento de produtos, elevando os custos e reduzindo a eficiência do comércio e da indústria local.
A ausência de infraestrutura adequada pode ter sérias consequências, incluindo a redução do crescimento econômico e a limitação de investimentos em setores estratégicos, como o turismo e a exportação. Sem vias alternativas, as cidades litorâneas enfrentam desafios diários com congestionamentos, acidentes e desgaste acelerado das rodovias existentes. A criação de novos corredores, como o Projeto Via Mar, é uma medida essencial para sustentar o crescimento e a expansão da infraestrutura logística e de mobilidade.
Consequências da Ausência de Infraestrutura Adequada
Os impactos da falta de infraestrutura não se restringem apenas ao trânsito; eles afetam o cotidiano da população, o ambiente de negócios e a atratividade da região para novos empreendimentos. Congestionamentos crônicos podem afastar investidores e aumentar os custos operacionais, tornando a economia local menos competitiva.
Soluções e Perspectivas para o Litoral Catarinense
Com a implementação do Projeto Via Mar, a expectativa é de um alívio substancial para os motoristas e empresas que dependem do transporte rodoviário. Essa nova via deve tornar o litoral catarinense uma região ainda mais dinâmica e conectada, com potencial para impulsionar o desenvolvimento de diversas cadeias econômicas.
Destaques do projeto:
- 144 km de extensão com três pistas em cada sentido.
- Parceria público-privada para execução e manutenção.
- Impacto positivo no escoamento de produtos e turismo.
- Estudos ambientais e técnicos em andamento.
- Benefício direto para a mobilidade e economia local.
