A Avenida Beira-mar Norte, em Florianópolis, passa por um redesenho em suas principais travessias de pedestres. A obra, conduzida pela Secretaria de Infraestrutura e Manutenção da Cidade, promete mais segurança, acessibilidade e fluidez no trânsito, especialmente entre os sentidos Norte-Centro e Centro-Norte. A mudança ocorre em pontos estratégicos, como o cruzamento com a Rua João Carvalho, onde o novo modelo de travessia começou a ser implantado nesta semana.
O sistema em implantação combina semáforo tradicional e botoeira, recurso que permite ao pedestre acionar a travessia apenas quando necessário. Essa configuração reduz paradas desnecessárias e melhora o desempenho do tráfego de veículos, sem comprometer a segurança de quem caminha ou pedala pela região.
Travessias mais acessíveis e seguras na Avenida Beira-mar Norte
O novo desenho das travessias deixa de ser linear em todas as faixas e passa a adotar um trajeto em dois tempos. O pedestre atravessa primeiro a via marginal e a faixa sentido Centro-Norte, faz um pequeno desvio pelo canteiro e completa a travessia na terceira faixa, sentido Norte-Centro, acionando a botoeira. A alteração elimina o risco de exposição prolongada sobre a pista durante o intervalo semafórico.
De acordo com o secretário Rafael Hahne, a mudança traz ganhos diretos à segurança e à mobilidade urbana. A tecnologia de botoeira sincroniza o fluxo de pedestres com o trânsito, evitando interrupções desnecessárias quando não há demanda. Esse tipo de sistema, comum em capitais europeias, utiliza sensores eletrônicos de controle temporal, ajustando os ciclos conforme o volume de travessias registradas.
Ampliação do projeto e melhorias urbanas
A Prefeitura projeta replicar o modelo em outros dois pontos da avenida — nos cruzamentos com a Rua Alves de Brito e Travessa Rufino. Além da reconfiguração da faixa, as obras incluem nivelamento de calçadas, ajustes de canteiros e novo paisagismo. Espécies vegetais escolhidas pela equipe de urbanismo irão demarcar a área caminhável e auxiliar na orientação visual dos usuários.
A iniciativa integra o programa municipal de acessibilidade, que prevê padronização de travessias e modernização dos sistemas semafóricos em áreas de grande fluxo. A implantação do sistema de botoeiras reforça o compromisso da cidade com soluções inteligentes e sustentáveis, alinhadas às diretrizes de mobilidade urbana estabelecidas pela Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP).
Pontos principais:
- Travessias reformuladas para garantir segurança e acessibilidade.
- Sistema de botoeiras acionado conforme demanda de pedestres.
- Redução de paradas desnecessárias no fluxo Norte-Centro.
- Novo paisagismo e nivelamento de calçadas.
- Expansão do modelo para outros cruzamentos da Beira-mar Norte.
Foto: SECOM / Prefeitura de Florianópolis
