O projeto da Avenida Beira-Mar de Barreiros, em São José, deu mais um passo decisivo: após aval da Presidência, chegou à Comissão de Assuntos Econômicos do Senado. O financiamento de US$ 43,2 milhões do Fonplata, somado à contrapartida de US$ 10,8 milhões do município, permitirá tirar do papel uma das maiores obras viárias da região metropolitana de Florianópolis.
Com extensão de 3,7 quilômetros, a nova avenida ligará o limite com Florianópolis à BR-101, incluindo áreas de lazer, ciclovias, drenagem e iluminação. A obra pretende impulsionar o desenvolvimento urbano e comercial da região continental de São José.
Beira-Mar de Barreiros: infraestrutura com padrão internacional
A proposta de financiamento junto ao Fonplata passa por uma última análise antes da contratação. Trata-se de uma operação de crédito externo, aprovada pela Presidência da República e agora submetida à Comissão do Senado. O contrato segue padrões internacionais, sob modalidade de Licitação Pública Internacional, permitindo que empresas estrangeiras e brasileiras participem do processo.
A execução contará com recursos para fiscalização técnica, assessoria financeira e elaboração de editais. Os valores e os prazos seguem diretrizes de organismos multilaterais de crédito, exigindo garantias de sustentabilidade fiscal e cumprimento de etapas ambientais e técnicas.
Projeto une mobilidade, lazer e valorização urbana
Além da nova via principal, o plano contempla a reestruturação de 2,8 quilômetros de vias adjacentes e intervenções urbanas com foco em mobilidade e qualidade de vida. Está prevista a construção de ciclovias, áreas de convivência, paisagismo com espécies nativas e iluminação de baixo consumo.
A valorização dos imóveis e o incentivo ao comércio são reflexos esperados. O entorno da avenida deverá ganhar dinamismo econômico, com novos empreendimentos, serviços e geração de empregos diretos e indiretos durante e após a execução da obra.
Impacto ambiental e viabilidade técnica confirmados
A Beira-Mar de Barreiros já possui Licença Ambiental Prévia concedida pelo Instituto do Meio Ambiente de Santa Catarina. O projeto foi submetido a estudos ambientais costeiros, que incluíram avaliação de impacto sobre o solo, vegetação e fauna da faixa litorânea. A engenharia prevê soluções de drenagem urbana sustentável e contenção de erosão.
A pavimentação e as estruturas serão dimensionadas com base em normas de resistência para tráfego pesado e preservação da faixa costeira. O modelo de gestão da obra prevê acompanhamento técnico-financeiro contínuo, com auditorias e relatórios para o Fonplata.
Orçamento aprovado indica maturidade do projeto
A aprovação presidencial do financiamento e a entrada na pauta do Senado indicam maturidade técnica e política do projeto. A Prefeitura de São José destacou a robustez do planejamento e a capacidade financeira do município, requisitos que fortaleceram a proposta junto aos órgãos federais.
A expectativa é de que a licitação internacional seja lançada imediatamente após o aval final. O cronograma prevê início das obras ainda no ano seguinte à contratação, com execução em etapas para garantir o menor impacto possível ao trânsito local.
Obra tem extensão de 3,7 km entre São José e BR-101
Financiamento externo de US$ 43,2 milhões via Fonplata
Inclui ciclovias, iluminação inteligente e drenagem
Projeto já possui licença ambiental aprovada pelo IMA
Licitação internacional abre espaço a empresas estrangeiras
